Královéhradecký kraj se připojil k celonárodní kampani CykloVize2030, jejíž cílem je podpořit výstavbu ucelené a bezpečné dopravní cyklistické sítě, která pomůže zvýšit bezpečnost na českých cestách. Kraj pomáhá naplňovat CykloVizi2030 prostřednictvím své krajské Cyklostrategie. Přehled plánovaných páteřních cyklotras je možné si prohlédnout na mapovém portále a na níže uvedeném seznamu.
Cyklostezka Ohře:
Spojka CS Ohře do areálu KÚKK. Aktuálně probíhá projektová příprava. Malý ale podstatný projekt. https://mapy.cz/s/hudadoreve
Šemnice
Bezpečnostní opatření most u Šemnice - CS zde jde po úzké místní komunikaci do prudkého kopce (až 15%) a cyklisté se zde střetávají s auty. Plánujeme vést cca 300m po břehu bez převýšení.
STAV – zadání technické studie na základě předchozího projednání na místě s Povodím Ohře a.s., že by výstavba přeložky snad byla možná až uvidí technický návrh řešení. Technická studie by měla být hotová na začátku roku 2025, pokud ji Povodí Ohře schválí, bude se pokračovat projekční přípravou. https://mapy.cz/s/legubaroka
Kyselka
Dva úseky odklánějící CS Ohře z hlavní komunikace v obci. První část, z hlediska bezpečnosti ta důležitější cca 900m (https://mapy.cz/s/lezufogehu) bude vyžadovat povolení visuté lávky podél skalního masivu nad aktivní zónou Ohře, což povodí nevidí úplně rádo. Takže by se v roce 2025 zpracovávala nejspíš opět napřed technická studie.
Druhá část, připravuje obec Kyselka, která již zažádala o územní rozhodnutí. https://mapy.cz/s/gevovefene.
Velichov
Významné odklonění CS Ohře od silnice - https://mapy.cz/s/kazuvabeda. Výstavba pouze v oblasti přítoku Bystřice do Ohře, ostatní komunikace existují, zde pouze oprava.
STAV - máme technickou studii a projednáno s většinou vlastníků. Aktuálně se projednává poslední problémový pozemek, navazovat bude snad ještě v roce 2024 zadání PD.
Boč
Odvedení CS Ohře z velice úzké a profilem nevyhovující silnice. V současné době probíhá rekonstrukce lávky přes Ohři a zpracování PD vč. činnosti pro zajištění SP na levobřežní část od lávky na hranice Ústeckého kraje - https://mapy.cz/s/cudesatelu.
Nutné opravy více úseků „chatařských“ komunikací, které spojují/doplňují jednotlivé úseky vybudované cyklostezky a jsou ve velmi špatném stavu. Samozřejmě nesplňují podmínky žádného DT.
- 550m https://mapy.cz/s/hunotubepu
- 1100m https://mapy.cz/s/cegunomumu
- 600m https://mapy.cz/s/jafapupudo
- 500m https://mapy.cz/s/cukufozase
- 900m https://mapy.cz/s/mobunonero
Ostatní páteřní cyklostezky:
Dolní Žandov
Nebezpečný souběh budoucí cyklotrasy č. 1 (nebo č. 9) s komunikací 1. tř. č. 21 https://mapy.cz/s/cejuguvaso. V minulosti vypracována technická studie na zřízení místa pro překonání vozovky a cyklostezky souběžné s komunikací v délce cca. 1km. https://mapy.cz/s/cufasosanu.
Plánované vedení cyklotrasy č. 1 (nebo č. 9)
V současné době probíhá zpracování zadání územní studie pro cyklotrasu spojující Mariánské Lázně – Cheb – Aš. Na této trase bude potřeba opravit či vylepšit několik set metrů lesních nebo polních cest.
Aktuální k 25. 9. 2024
