Projekt přihlášený do soutěže
Cena Víta Brandy
.
Díky městu Žatec a jeho dokončení výstavby cyklistické zóny podél páteřní cyklotrasy č. 6, vedoucí podél řeky Ohře. Nový dopravní režim a asfaltová vozovka na dvoukilometrovém úseku významně zvýšily komfort cyklistů.
Hlavním důvodem, proč padla volba právě na cyklistickou zónu, byla potřeba zachovat možnost vjezdu pro motorová vozidla, v souvislosti s obluhou zejména zahrádkářské kolonie. Nová cyklozóna podél řeky Ohře nabízí šířku mezi 3 až 3,6 metry, na výhybnách se rozšiřuje až na 5,3 metru. Tento dopravní režim je v českém zákoně již od roku 2016. V místech, vyznačených touto dopravní značkou, mohou cyklisté využívat vozovku v celé její šířce. Jiná vozidla mohou vjet do cyklistické zóny pouze tehdy, pokud jsou vyznačena ve spodní části dopravní značky. V cyklistické zóně smí případně řidič jet rychlostí nejvýše 30 km/h.
Úsek je vedený po levé straně koryta řeky Ohře v trase stávající částečně zpevněné vyježděné cesty. Délka komunikace činí 2,107 km. Vybudovaná komunikace je součástí cyklotrasy podél Ohře o délce téměř 280 km. V Česku trasa měří cca 225 km a od hraničního přechodu Cheb/Waldsassen (Slapany) až do Litoměřic je značená jako cyklotrasa č. 6. V Německu pak na cyklostezku Ohře navazuje Valdštejnova cyklostezka označovaná jako Wallenstein-Radweg (Eger-Wondreb-Kösseine), která měří cca 55 km a vede až k samotnému pramenu řeky Ohře.
Cílem vybudování cyklotrasy bylo zvýšení bezpečnosti cyklistické dopravy, využití cyklostezky pro pravidelné cesty do práce či školy, segregací cyklistického provozu od ostatních druhů dopravy na silně zatížených komunikacích v extravilánech dosáhnout snížení počtu nehod s účastí cyklistů.
část textu a 1. foto: město Žatec
